?

Log in

No account? Create an account

[reposted post]Газотурбовоз
masterok
(перепостил eyeofevil)

 

Несмотря на то что первый в истории газотурбовоз был построен в далеком 1938 году, этот тип локомотивов не получил распространения ни в Европе, ни в Америке. Тем не менее в конце сентября 2010 года из ворот коломенского ОАО «ВНИКТИ» выехал новейший российский локомотив — газотурбовоз ГТ1−001. Почему российские инженеры приняли парадоксальное решение о разработке подобной машины?

Сейчас мы об этом узнаем …

Читать запись полностью »Свернуть )

Вот еще интересная информация по теме ЖД: помните про Гироскопическую железную дорогу ? , а вот как это На поезде со скоростью 500 км/ч. Вот почитайте про Последнюю стройку царской России и История двухэтажных вагонов в России. Удивительная Морская железная дорога и вот такой Летящий по рельсам (часть 2)

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=64191

[reposted post]Мир за столетие. Промышленность Санкт-Петербурга ч. 1.
viatcheslav_v
(перепостил eyeofevil)

Мир за столетие. Промышленность Санкт-Петербурга.

ч. 1

.  Промышленность города развивалась вслед за задачами государства: судостроение, вооружение, рельсы и подвижный состав для железных дорог, электроэнергетика, телефония .

Старейшими предприятиями Санкт-Петербурга принято считать Адмиралтейские верфи (1704 г.), , Ижорские заводы (1710 г.), завод  «Арсена́л» —(1711 г.),  Сестрорецкий оружейный завод (1721 г.). Все они играли важную роль в производстве военной продукции.
           Первый линейный корабль — 54-пушечная «Полтава» (спущен на воду в 1712 году)  с Адмиралтейских верфей — ознаменовал собой новый этап в развитии русского флота.

Первый пароход «Елизавета» был построен уже в 1815 г. на заводе Ч. Берда. Ижорские заводы спустили на воду пароходы «Скорый» (1816 г.) и «Проворный» (1819 г.). Только с 1857 по 1863 гг. было построено 26 винтовых кораблей (в основном для Балтики).

            Первый русский корабль с броневой защитой был спущен на воду в 1861 г. (завод Карра и Макферсона – Балтийский).  

Российская Империя имела мощный броненосный флот, львиная доля которого была построена на Петербургских заводах. Заводы Балтийский, Франко-Русский, Новое Адмиралтейство, Семянниковский, Путиловский, завод на Галерном острове, завод К. Митчелла создавали броненосцы, линкоры и крейсера. Город прочно лидировал в военном судостроении.

Судостроительные заводы Петербурга в XIX веке тесно кооперировали с другими машиностроительными и металлургическими предприятиями города. Ижорский и Обуховский заводы, Нобеля и Металлический, Барановского и «Старый Лесснер» изготовляли броню, артиллерию, торпеды, паровые машины и многое другое.

            С началом прокладки железных дорог понадобились рельсы и подвижный состав.

            Паровозы строили несколько заводов: Александровский, Невский (Семянниковский), Путиловский, Нобеля, мастерские Петербургско-Варшавской железной дороги.

Масштабы строительства подвижного состава были довольно внушительны. Общество Путиловских заводов производило по тысяче вагонов в год, а Сампсониевский завод – полторы тысячи товарных и двести пассажирских вагонов.

В течение полувека в Петербурге возникло около 100 металлообрабатывающих заводов. Среди них завод Л. Нобиля (1862 г.), «Феникс» (1868 г.), Барановского (1877 г.),  Обуховский завод ( 1863 г.), Металлический завод (1857 г.).,

Еще одно  направление эволюции петербургской индустрии в XIX веке – становление электротехнической промышленности, в котором ключевую роль играла фирма «Сименс-Гальске».  После объединения этой компании с фирмой «Шуккерт и Ко», предприятие стало называться «Завод динамомашин фирмы «Сименс-Шуккерт».

            Петербург со временем стал признанным лидером энергомашиностроения.            Слаботочная электротехническая промышленность Петербурга послужила основой становления приборостроения и радиоэлектроники.

            Необходимо вспомнить станкостроение – основу машиностроения. Пальмы первенства по праву принадлежат заводу «Феникс» (первоначально Дж. Мюргеда). Начав с производства деталей для машин, затем перейдя к сборке импортных механизмов, машиностроительный завод «Феникс» наладил собственное производство. Номенклатура, продукция включала паровые машины, подъемные краны, прессы и металлообрабатывающие станки. Отрасль развивалась, и к концу XIX века в Петербурге действовали фабрика наждачных изделий Н.И. Струка (шлифовальные станки), завод И.А. Семенова, завод Н. Гольдберга, товарищество пневматических машин, другие предприятия.

            Машиностроительные заводы Петербурга в XIX в. были как частными, так и казенными. Нередко предприятия, созданные как частные, затем переходили в казну. Так, например, «Балтийский завод», основанный как частный в 1856 г., был трансформирован в казенный.

В XIX в. бурно развивалась хлопчатобумажная промышленность, которая по объемам производства находилась на втором месте после машиностроения.

Только на Выборгской стороне к концу XIX века работали: Никольская ткацкая мануфактура, Роченсальмская бумагопрядильная мануфактура, АО бумагопрядильной мануфактуры К.В. Гергарди, АО Малоохтинская ткацкая мануфактура, Товарищество Ново-Саманской мануфактуры, Товарищество Охтинской бумагопрядильни, Сампсониевская бумагопрядильная и ткацкая мануфактура и другие предприятия *. На каждом из перечисленных предприятий работало 300–1200 человек.

            Обувная промышленность Петербурга начиналась с ремесленников-обувщиков (башмачников). В 1882 г. основана фабрика товарищества механического производства обуви («Скороход»). В 1860 г. основано товарищество российско-американской резиновой мануфактуры (позднее «Треугольник»).

            В XIX веке Петербург становится центром химической промышленности. Первоначально ее представляли пороховые заводы на Охте. Затем появились и другие предприятия: Тентелевский завод («Красный химик»), основанный в 1875 г., Свинцово-белильный и красочный завод (позже им. Менделеева), созданный в 1867 г., Киновиевский ультрамариновый (1878 г.), завод братьев Бреме *.

В XIX веке развивалась пищевая промышленность. Кондитерские фабрики, пивоваренные заводы и другие предприятия дополняли отраслевую структуру промышленности города.

            В конце 19 века заметное место в списке продукции города заняла электротехника. К началу I Мировой войны промышленность Санкт-Петербурга обеспечивала около 60% всех потребностей России в электротехнических изделиях.

            После революции 1917 года, несмотря на войны и кризис в экономике, город сохранил значение важнейшего промышленного центра

            II Мировая война нанесла тяжелейший удар по экономике города (сохранилось лишь 13% довоенного потенциала) и унесла жизни 2 из каждых 3-х петербуржцев. Тем не менее, город был в кратчайшие сроки восстановлен. И уже через 5-7 лет после войны промышленность города снова заняла в стране лидирующие позиции. Важнейшее место в городской структуре промышленности занял энергомашиностроительный комплекс, внесший весомый вклад в обеспечение страны всеми видами энергии (включая атомную).

            В 60-70-х годах в городе было создано около 170 научно-производственных объединений (НПО), призванных быстро и эффективно внедрять в производство достижения науки. С этих пор энергоемкие и наукоемкие производства стали «визитной карточкой» современного Санкт-Петербурга.

            В промышленном комплексе нашего города представлены практически все производственные виды деятельности.

            Во-первых, Санкт-Петербург - мощный мировой центр судостроения. В городе сконцентрировано до 85% российских научно-исследовательских, проектно-конструкторских организаций отрасли и порядка 30% российского судостроительного производства. У нас создаются суда, корабли, подводные лодки, глубоководные аппараты и специальные морские средства практически всех известных типов (исключая, пожалуй, авианосцы).

            Разработки в области военного и гражданского судостроения ведут ФГУП «ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова», ОАО «ЦКБ морской техники «Рубин», ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», ОАО «Северное ПКБ», ОАО «ЦМКБ «Алмаз».

            Ведущие предприятия судостроительной отрасли - ОАО «Адмиралтейские верфи», ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», ОАО «Балтийский завод», ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».

 Уникальность Санкт-Петербурга как центра судостроения состоит в том, что предприятия города способны практически полностью оснастить корабль всеми необходимыми механизмами, устройствами и системами. Соисполнителями крупных заказов выступают ОАО НПО «Аврора» (системы управления), ОАО «Пролетарский завод» (механизмы, арматура), ОАО «Концерн «Гранит-Электрон» (ракетное оружие), ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» (подводное оружие) и мн. др.

            Во-вторых, Санкт-Петербург - один из ведущих мировых центров энергомашиностроения. Основная часть этого производства приходится на ОАО «Ижорские заводы», Невский завод,  и петербургские филиалы ОАО «Силовые машины» (Ленинградский металлический завод, Завод «Электросила», Завод турбинных лопаток), которые являются ведущими российскими производителями оборудования для гидравлических, тепловых, газовых и атомных электростанций.

            В третьих, Санкт-Петербург - крупный центр машиностроения. К ведущим предприятиям этого сектора относятся сборочные конвейеры ведущих мировых автопроизводителей, ЗАО «Вагонмаш» и ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» (поезда метрополитена, вагоны для железной дороги), ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал» (космические аппараты), ОАО «Звезда» (дизели), ОАО «Климов» и ОАО «Красный Октябрь» (силовые установки для авиационной техники) и др.

            Ну и, наконец, Санкт-Петербург - развитый центр разработки и производства электротехнической продукции, электроники и приборостроения. Среди ведущих предприятий этих направлений необходимо отметить ЗАО «Росэлектропром Холдинг», ОАО «Новая ЭРА», ООО «НИИЭФА-Энерго», ОАО «ХК «Ленинец», ОАО «Светлана», ОАО «НПП «Радар-ммс», ФГУП «НИИ «Вектор», ОАО «Российский институт радионавигации и времени», ОАО «Интелтех», ОАО «Авангард», ОАО «Ленполиграфмаш». Электротехническая и электронная продукция с берегов Невы используется практически во всех отраслях экономики на всех континентах мира.

            Также к числу ведущих секторов промышленности Санкт-Петербурга относятся пищевая и перерабатывающая промышленности, металлургическое производство, строительство и реставрация, химическое производство, текстильная и швейная промышленности.

            Согласно международным рейтингам, Санкт-Петербург является одним из самых инвестиционно-привлекательных регионов России.

            Из крупных инвестиционных проектов последних лет, успешно реализованных в Санкт-Петербурге, можно выделить открытие производств таких известных в мире брендов как Pepsi (напитки), Knauf (строительные материалы), Bosch und Siemens (бытовая техника), Toyota, GM, Nissan и Hyundai (атомобили), Magna (автокомпоненты), Hewlett-Packard и Foxconn (электроника). В разной стадии реализации находится еще несколько крупных инвестиционных проектов в области автокомпонентов, электронного оборудования, бытовой техники, продукции металлургии, пищевой промышленности, энергетики.

  Продолжение следует.


[reposted post]Русские полярные робинзоны
Профессор Преображенский
lunin812 пишет в russkij_sever
(перепостил eyeofevil)
Оригинал взят у lunin812 в Русские полярные робинзоны



Летом 1743 г. к берегам Груманта (Шпицбергена) на средства мезенского купца Еремея

Окладникова отправилось судно поморов. На западном побережье Шпицбергена располагалось

зимовье Старостинское , в котором располагались три русские избы и баня. Живя в зимовье,

поморы выходили в море и охотились на китов и тюленей, а также промышляли охотой на песцов.






Кормщиком судна был Алексей Химков, который уж много лет ходил на Грумант.

Поморы плыли к Шпицбергену через горло Белого моря строго по курсу на северо-запад до мыса

Нордкап, а затем - строго на север.




Подходя на девятый день своего плавания к Груманту Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Немного о многоразовой космонавтике - 18
bigdrum
(перепостил eyeofevil)
Предыдущие части: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17.



Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Немного о многоразовой космонавтике - 17
bigdrum
(перепостил eyeofevil)
Предыдущие части: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.



Пошуткували, и будя... В смысле, отвлеклись, отдохнули - пора продолжить серьезные терки.

За Луну.
Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Космическая программа королевства Хоннеамиз
lozga
(перепостил eyeofevil)
Мы знаем, что первые космонавты были популярны как звезды спорта или эстрады. Но могло ли быть так, что космические программы не вызывали бы интереса в обществе, а в космонавты шли редкие неудачники, которые не смогли достичь в жизни ничего большего? В нашей истории - уже нет. Но в 1987 году на экраны вышел полнометражный аниме-фильм "Королевский десант", он же "Королевские космические силы — Крылья Хоннеамиз", в котором главный герой оказался в отряде космонавтов потому что плохо учился в школе и не смог попасть в военно-воздушные силы.


Космонавт Его Величества, кадр из фильма
Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Делай восемнадцать...
bigdrum
(перепостил eyeofevil)


Читать дальше...Свернуть )

[reposted post]Советпанк. Часть вторая. Милитари.
warlera
(перепостил eyeofevil)
облож
В предыдущем посте я попытался разобраться что же такое советпанк и какие образцы советпанка можно найти, если как следует поискать. Во второй части попытаюсь разобраться, из чего же советпанк должен состоять, из каких, так сказать, элементов, коих в сети было мною обнаружено целое море.
Читать дальше...Свернуть )
Итак, что можно использовать для создания советпанка.Во-первых, конечно, реальные образцы культурно-технического наследия Союза, которые когда-либо существовали, или даже существуют и по сей день. Во-вторых то, что осталось только в виде прототипов, чертежей, эскизов, в общем, то, что существовало либо на бумаге, либо в виде единичных экземпляров. Ну а в третьих, то, что имеет место в первом или во втором случаях, но изрядно дополнено(переделано) фантазией некого автора.

Временные рамки. Начало советпанковской реальности датируется временами Гражданской войны, конец - миллиардами лет до конца света, а то и дальше... А реальность в советпанке, как я уже писал, альтернативная.

Примеры "деталей" "конструктора" для создания советпанка:

Начну с военного советпанка(все-таки без милитаризма советпанк - не советпанк)

1)Крылья советпанка:

Убийца летающих крепостей Калинин К-7, прототип которого был построен в конструкторском бюро Калинина в тридцатых годах XX века....
k7_03000

10ad55135276c2c514046da5bb159ecd

8

k7_01000
Подробнее тут.http://nnm.ru/blogs/gagarin77/letayushaya_krepost_k-7/



Самолеты/вертолеты Братухина
bratuchin-02-05-640x349bratuchin-02-16-640x268
Давным-давно, в далекой галактике... у нас были Х-файтеры.



Шедевры НПО "Молния" (тут)
Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-56
Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-56

151212_Burya_02

проект М- 52
М-52.

Буря
Буря

м-53
м-53.

Сверхзвуковая летающая лодка М-7
Сверхзвуковая летающая лодка М-7

Бомбардировщик М-50
Бомбардировщик М-50

m-25-11-17
m-25-12-1
М-25

Одноступенчатый МВКС М-19
Одноступенчатый МВКС М-19

ЗМ25 «Метеорит», создававшаяся в НПО Машиностроения, образованном на базе ОКБ- 52 В. Н. Челомея
ЗМ25 «Метеорит»

2 М-52 М-52.



Молния-1000 «Геракл»
Молния-1000 «Геракл»
Тип сверхтяжелый самолет-транспортировщик
Самолет М-25 - Адский косильщик КБ Мясищева
Самолет М-25 - Адский косильщик
Этот самолет был создан сразу после боев за Даманский... Предназначен для стремительного сокращения численности Китайской народной армии посредством высокотехнологичной "адской косы"(звуковой волны)


Роберт Людвигович Бартини.
fe091fbd5d7bf568cfa760c2ae164036
Про Бартини напишу поподробнее. Эта выдающаяся личность сама по себе может послужить прототипом какого нибудь советпанковского изобретателя(сумасшедшего, в хорошем смысле, ученого).
img23997_1

Роберт Людвигович Бартини. Cоветский авиаконструктор 20-60-х годов. Одно время жил и работал в Новосибирске. Человек-невидимка, увлекавшийся левитацией. Теоретик шестимерности Вселенной. Именно этот воистину удивительный человек, по мнению барнаульцев Ольги и Сергея Бузиновских, был прототипом булгаковского Воланда.
А-57



тяжелый транспортный экранолет Т-500
экспериментальный советский экранолёт
2500

Вот еще примеры летающих чудес советпанка

Дальний бомбардировщик Ил-52. СССР
52-1.JPG  Дальний бомбардировщик Ил-52. СССР
Дальний бомбардировщик Ил-52. СССР


Сверхзвуковой бомбардировщик Т-4МС(«200»)
Сверхзвуковой бомбардировщик Т-4МС(«200»)

СУ-47 (С-37) «Беркут»
СУ-47 (С-37) «Беркут»

BiCZ-26_001_small

Экспериментальный бесхвостый бомбардировщик К-12
Экспериментальный бесхвостый бомбардировщик К-12

Альтернативный истребитель схемы утка

Ар-11 Гарпун
Ар-11 Гарпун

ЗМ25 «Метеорит», создававшаяся в НПО Машиностроения, образованном на базе ОКБ- 52 В. Н. Челомея
ЗМ25 «Метеорит»
Самолет-снаряд Х-44
Самолет-снаряд Х-44
Т-12 правда или утка
Т-12 (правда или "утка")


**********************************
Альтернативная сов. авиация в работах художника Ульянова(http://alternathistory.org.ua/raboty-vulyanova-v-oblasti-alternativnoi-aviatsii-chast-2)
альтернативных самолётов автора  В.Ульянова.2
альтернативных самолётов автора  В.Ульянова. 3
альтернативных самолётов автора  В.Ульянова.


****************************
2a6cbfe6602f43f30af37046cde19b7d
4d98181a7fa4d13757afe657118afd67
6c7cf4434071fd2a25438bdac1e3aa04Атомный самолет будущего
Атомный самолет будущего

советский ударный tilt-rotor prototype
советский ударный tilt-rotor prototype

0_500fc_596e5bb1_-1-XL
Проект стратосферного самолета М.Келдыша, 1947 год

Самолет 106К2хНК-6
Самолет 106К2хНК-6

Ту-404

«Проект 54С»
Проект 54С

гиперезвуковой аппарат Х-90 Коала
гиперезвуковой аппарат Х-90 Коала

Проект В-50
Проект В-50

Еще об экзотике. Так мог бы выглядеть Ми-28...
Еще об экзотике. Так мог бы выглядеть Ми-28

Ил-40П
Ил-40П


Каспийские монстры.
3a316bfcd8a2a2a94ce3321bd7360f8b
1333938439_78d34c1b6eb0
sm
проекта 903 Лунь
002


Летающие лодки.
4ae4f90c05eb
КОР-2 (Ве-4)
КОР-2 (Ве-4)

Летающая подводная лодка
Летающая подводная лодка




2)Броня советпанка.
04110026

За основу пойдут многотонные и многобашенные гиганты 30-х

Вроде Т-35
598162852
6af296b2dc9e
Тяжёлый танк Т-35 - сухопутный дредноут Красной Армии

или танки Гротте


Средний танк получил наименование ТГ (Танк Гротте)
Средний танк получил наименование ТГ

tg_11
tg_10
Проект тяжёлого танка Гротте


Прочие чудеса бронетехники:

Крылатый танк. СССР, 1942 г.
Лёгкий танк КТ «Крылатый танк»

ХТВ-64 ходовой тренажёр вождения на базе танка Т-64
ХТВ-64 ходовой тренажёр вождения на базе танка Т-64
002368

Газодинамический тральщик «Прогрев-T»
Газодинамический тральщик «Прогрев-T»

Объект 279
Объект 279

Основной танк Т-95
Основной танк Т-95

Т-35 - несостоявшийся телетанк.
Т-35 - несостоявшийся телетанк

Танки на подводных крыльях
Танки на подводных крыльях

"Бегемот": миф или реальность?
ffdf
vgn
0_683f8_2203b9fa_XL
По информации Брилиана Фаулера 1997 год (информации из отечественных источников нет).
Необычный танк войны - это танк под названием "Бегемот", созданный в конструкторском бюро Котина Ж. Я. Ходовая танка составлялась из трёх ходовых стандартного танка КВ, соединеннных в одно целое и мощный дизельный двигатель. Вооружение: три башни от КВ, средняя из которых имела два 152-мм орудия, а также орудие от танка БТ-5. Как дополнение использовались реактивная утановка от Катюши + огнемёт. По легенде первый танк погиб, разломившись в овраге, причём огнесмесь из лопнувших трубопроводов при этом разлилась. возник пожар, вслед за которым взорвались боеприпасы. Второй танк, конструкция которго была усилена, участвовал в боях, но как-то раз одна из башен произвела выстрел в другую. Третий танк, прозванный немцами "Сталинским оркестром" за его орудийно-ракетную разноголосицу, чтобы избежать катастрофы, получил специальные ограничители поворота башен. Во время одного из боёв машина произвела залповый выстрел из всех орудий в одну сторону, из-за отдачи танк перевернуло, разлилась огнесмесь, и машина сгорела.

Зимний танк с винтовым движителем
Зимний танк с винтовым движителем

Сборно-разборный пятиместный контртанк Ф. Бородавкова, СССР, 1930-е гг.
Сборно-разборный пятиместный контртанк Ф. Бородавкова

10171662
79561345
Бронетранспортер БА-11


3) Прочая "экзотика"...

5tsfr6qagmjcie9r
...Вроде такой вот забавной "клюквы"...
Модель RF-8
snegomobilj_05

...Впрочем... это не клюква! Аэросани и вправду существовали и даже использовались по назначению...
тот снегоход проектировался в конце 50-х инженером Камовым. В основу был взят автомобиль победа jpg
Аэросани КА-30
Аэросани РФ-8 (ГаЗ-98) в бою. 1943 г.
...как на войне, так и в мирной жизни.

4) Советпанк на воде.
article_image-image-article
может быть представлен как уже известной нам летающей лодкой и Каспийскими монстрами, так и субмаринами колоссальных размеров.
Самая большая проект 941 «Акула»
Самая большая п/л проект 941 «Акула»

и такими вот кораблями
193349
ССВ-33 «Урал»
70680
image074

и даже подводными вездеходами.
27148493

5) Подземные войны в советпанке также возможны.
1264
krot
Подземная лодка Боевой крот
Подземная лодка.

Это были образцы чудес военного советпанка, о "мирном советском" советпанке напишу в следующий раз...

Продолжение следует...354390 width=

[reposted post]Лекция "Что смотреть на небе?"
lozga
(перепостил eyeofevil)
В небе происходит много красивого, но не всегда понятного. Лекция о том, что и как смотреть на небе вооруженным и невооруженным глазом, об астрономических, метеорологических и рукотворных феноменах.




Нажмите эту кнопку, и вам будет приходить сообщение, когда выйдет мой новый пост.


Я в социальных сетях:Вконтакте, Facebook, Twitter, Instagram, YouTube
Поблагодарить деньгами: Яндекс.Деньги, PayPal, Webmoney

attentioneer.jpg

[reposted post]в Африку гулять
4
budilnik
(перепостил eyeofevil)
В дополнение к предыдущему посту - небольшой развлекательный текст о некоторых африканских вполне себе цивилизациях.

Древние цивилизации Африки.

«Черная Африка» подобна острову, с востока и запада омываемому океанами, с севера отгороженному от остального мира Сахарой, а с юга – пустыней Калахари. Страны северной Африки – Египет, Карфаген, позднее арабский Магриб, - были частью совсем другой, средиземноморской цивилизации, почти ничего не знавшей о жителях сердца Африки. Арабам Сахара представлялась огромным песчаным морем, южнее которого располагалась таинственная «Земля черных» - «Биляд ас-Судан». Чтобы дойти до её берегов, каравану требовалось 30 дней – если, конечно, повезет и его не погубят песчаные бури или воинственные кочевники-берберы. Лишь во времена европейской колонизации мы узнали о большинстве африканских народов, тысячелетиями живших в изоляции и создававших уникальное искусство и религии, города и империи – все то, что мы называем «цивилизацией».



1. Бушмены

Южнее Сахары начинается саванна, где растет трава в рост человека, она переходит в непроходимые экваториальные леса центральной Африки, южнее которых – снова саванна. Здесь мы находим первые следы людей, племена которых десятки тысяч лет жили и охотились без особых нововведений. В северных саваннах негры с луком и отравленными стрелами преследовали буйволов, жирафов и слонов. В джунглях научились выживать лишь малорослые (130-145 см) пигмеи, ловившие сетями мелких зверей. В южных саваннах охотились бушмены (именно их считают наиболее близкими к древнейшим представителям человечества) – представители капоидной расы, с желтой кожей и толстыми ягодицами.

Бушмены говорят на языках койсанской группы, похожих на щебетание птиц из-за многочисленных свистящих и щелкающих звуков. Они живут в каменном веке, зато, например, умеют изготавливать разнообразные музыкальные инструменты, под аккомпанемент которых поют и танцуют вечерами у костра. В отличие от других народов Африки их музыка построена не на ритме, а на мелодии, к тому же все они имеют абсолютный музыкальный слух (ведь в их языке значение слова зависит от тона и даже от громкости). Бушмены – великие охотники, они в совершенстве владеют луком («бушменским револьвером») и стрелами, смазанными ядом из личинок жука. Даже льва они используют как охотничью собаку: гонят на него дичь, а потом отгоняют его факелами от убитой им добычи. еще любопытные расовые побасенкиСвернуть )